按钮给予冠军提升作为法院规则布朗汽车合法

2019-08-22 14:03:01

作者:骆瘼

今天早上,当一级方程式的上诉法院裁定他的布朗 - 梅赛德斯队正在使用“遵守适用法规”的有争议的分散者时,简森巴顿的世界冠军机会获得了巨大的推动。

这一发现意味着巴顿的竞争对手将被迫重新设计他们的汽车以进行竞争,这将是一个耗资巨大且耗时的过程,而世界冠军领袖可以继续驾驶他赢得本赛季前两场大奖赛的赛车。

这让布朗大奖以及丰田和 - 他们也使用了扩散器 - 在上周日在上海举行的中国大奖赛中自由参加比赛,并迫使七个对手追赶。

“我们对国际上诉法院今天达成的决定感到高兴,”布朗的团队负责人 。 “我们尊重竞争对手通过他们可用的渠道查询我们汽车上使用的任何设计或概念的权利。

“国际汽联技术部门,澳大利亚和马来西亚大奖赛的管理员以及现在国际上诉法院的五位评委都证实了我们的信念,即我们的汽车始终严格遵守2009年的技术法规。

“国际上诉法院的决定使这个问题得出结论,我们期待着继续走上2009年国际汽联一级方程式世界锦标赛的激动人心的挑战。”

在法拉利八小时的听证会上,雷诺, 和宝马索伯在FIA国际上诉法院的五名法官面前挑战了这三支球队,试图推翻执政机构最初裁定布朗使用的扩散器的设计,丰田和威廉姆斯是合法的。

然而,今天早上的一份声明中写道:“国际汽联国际上诉法院已决定拒绝3​​月26日澳大利亚大奖赛上由管理员小组对16至24号决定提出的上诉,并计入2009年国际汽联的公式一个世界冠军。

“根据所听到的论据和面前的证据,法院得出结论认为,管理员发现有问题的车辆符合适用法规是正确的。将在适当的时候提供完整的理由。”

一份声明写道:“正如我们一直坚持的那样,我们的团队精确研究了新的2009年法规的措辞,以确保我们正确地解释它们。我们还充分利用了与FIA的协商程序,这是一个有用的过程。确保我们对技术法规的解释是正确的。

“因此,我们完全相信我们的汽车设计将被确认为合法,首先是澳大利亚和马来西亚的赛事管理员以及随后的上诉法院。”

该团队的主席兼团队负责人Tadashi Yamashina补充道:“我相信上诉法院会达成这一判决,我对此感到满意。

“这对于一级方程式来说是一个充满挑战的时期,我很高兴这个问题现在已经过去,我们可以专注于赛道上令人兴奋的赛季。”

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